奥出雲おろち号
国鉄12系客車 > 奥出雲おろち号 奥出雲おろち号（おくいずもおろちごう）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が木次線で運転していた臨時列車（観光列車）である。 木次線の利用促進を目的として、JR西日本が1998年から運転を行っていたトロッコ列車である。2000年には、第7回しまね景観賞（工作物・その他部門優秀賞）を受賞した。…
15キロバイト (1,847 語) - 2023年11月23日 (木) 07:15
先日ラストランの奥出雲おろち号を譲渡するなら、という今回はもしも話ね。

まぁ地元の観光協会や地域活性化団体に譲るのが良いでしょうけど。
地元の方々にとっては観光名所としての価値があるかもしれませんし、地域活性化にも繋がるのではないでしょうか。
ただし、管理や運営についてもしっかりと考慮する必要がありますけどね。
さて、5chの考察はいかに？

1 名無しでGO! ：2023/10/25(水) 19:48:26.23 ID:4X0anh1O0
11/23で引退するけど、どこかに譲渡できないのだろうか？
って考えたら東武鉄道が一番いいのかもしれない
DE10は東武鉄道にもあるし部品取りの14系を組み込めば3編成目を作ることができるし
日光の男体山は大蛇に姿を変えたという戦場ヶ原伝説があるから
「奥日光おろち号」として塗装を変えずとも使えるかも

肝心の運行終了理由が「車両の老朽化」だから難しいかもしれないけど
機関車か客車どっちの老朽化なのは明言されていないし(両方？)
今活躍している12系も12年仕様していない状態から
レストアされて走っているからお金さえあればできなくはないのか？
できたら12/14系をレストアするのに手が回っていない大鐡に差をつけられる

って感じで東武の例を挙げたけど他の鉄道に譲渡した場合はどうなる？




6 名無しでGO! ：2023/11/23(木) 13:38:23.23 ID:2LiG5jsu0
本日ラストラン。今日の運転士はドライなのか、見せ場のおろちループで停車することもなく、そそくさと通り過ぎてたわ