電気自動車 (EVからのリダイレクト)
二次電池式電気自動車の例 電気自動車(でんきじどうしゃ)とは、電気をエネルギー源とし、電動機(電気モーター)で走行する自動車である。略称は一般的にEV(Electric Vehicle)が用いられる。化石燃料を燃焼させる内燃機関(内燃エンジン)を持たない事から、走行時に二酸化炭素(CO2)や窒素酸化物が出ないゼロエミッション車である。
109キロバイト (15,029 語) - 2022年5月15日 (日) 10:00
ハイブリット車はトヨタ一強だから
外資勢力がトヨタつぶしの為に
法律でハイブリッド車を電気自動車(EV)カテゴリの対象外にして
電気自動車推進の圧力をかけているという話がありますが
現在ハイブリットの方がよいのに
そのような利権で色々振り回されてると考えると
ちょっとだけざまぁみろという気持ちにはなりますね。

1 神 ★ :2022/05/16(月) 12:43:42.59

「充電が不便」見切り売りも
EV苦戦
中古市場が映す

電気自動車(EV)の中古車が市場に出回り始めた。売買情報サイトのデータを分析すると、EVはガソリン車やハイブリッド車(HV)より走行距離が短く、新車に比べた値下がり幅も大きいことがわかった。充電設備の少ない不便さなどから早めに手放す傾向が見られ、中古車市場がEVの苦戦を映している。
https://www.nikkei.com/telling/DGXZTS00001420X20C22A4000000/





4 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:44:32.14

>>1
6なら環境は破壊される


2 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:44:13.17

アルファードと対照的だな


3 【ジャアアアアップ】 :2022/05/16(月) 12:44:17.30

今はそうだろうネ


5 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:44:38.27

EVは不自由さを楽しむものだから


6 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:44:48.22

無駄に車両が高い


7 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:44:53.18

テスラの中古は新車よりも高価で取引されてるけど、リセールが悪いEVって具体的にどこの日本メーカーEV?


15 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:46:13.43

>>7
なぜテスラは調べておいて、他を調べようとしないのか。流行りのアレか


22 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:46:46.89

>>15
知ってる上で小*にしてるんですけど、気付かなかったですか


26 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:47:08.93

>>7
嘘こけや 誰があんなのの中古買うのよ 買取屋も迷惑だろ捌けなくて


51 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:50:16.63

>>26
テスラ、中古が新車より高いワケ
https://jp.wsj.com/articles/how-to-boost-the-price-of-your-tesla-drive-it-off-the-lot-11644055054

情弱極まってますね


71 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:28.95

>>51
えっ?イタリーの話???


52 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:50:19.52

>>7
よほどの技術革新ない限り、電気自動車の中古車ってバッテリーのせいで単なる粗大ゴミだと思うがテスラはちがうのか?


80 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:00.46

>>7
リーフの中古車なんてもう使い物にならんってニュースになってなかったか


88 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:25.40

>>80
それはリーフの問題であって、EV全体の問題ではありませんよね


10 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:45:28.35

そりゃそうやろ
EV開発や充電設備の拡充に力を入れるぐらいならハイブリッド車のバッテリーのコストダウンに力を注力した方が良いだろ


11 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:45:36.18

これからEVの時代が来るのは確かだけど今EV買うのはただのアホだろw


13 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:45:59.00

事故で火災がおきても消火できないし


14 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:46:07.70

自動車メーカーの策略だもん
乗り換えサイクルがんがん短くしたい
新車どんどん買ってね


16 【上級国民】 :2022/05/16(月) 12:46:19.31

充電が便利な世の中だったら。街のいたるところで炊飯器が炊かれてると思うヨ


17 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:46:20.11

猪瀬直樹や田村淳がテスラに乗ってるよね


18 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:46:20.63

日本がこのままEV化で周回遅れだと、2040年に日本国全体のGDPが14.1%下落しますけど、知らなかったかな


19 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:46:24.31

買う前に調べるだけでわかることを


20 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:46:34.88

人柱がいるから量産効果で値が下がるわけで


21 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:46:40.00

買う前から分かってることだらけで草


33 【大吉】 :2022/05/16(月) 12:47:52.62

>>21 この需要を見込んで電源普及のビジネスを余生にやりたいなぁ~、光通信敷設特需みたいな感じで


23 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:46:57.17

リチウム電池じゃね
爆発する*


47 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:49:35.18

>>23
へぇー
トヨタ自動車のヤリスハイブリッドはリチウムイオン電池ですけど、お前の主張によると爆発するんですか、こりゃ大変だあ


62 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:51:35.55

>>47
すべてバッテリ頼みの電動だと無理が出ると言ってるんじゃあないの~


75 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:49.61

>>62
そのEVに対して社長自らCM出演して本気宣言しちゃってるメーカーがあるとか無いとか


100 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:54:02.46

>>75
見切り発車はしないやろ~(トヨタやし)


24 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:46:57.55

中古ってバッテリー交換してないと使い物にならなそうだけどどうなんだろう


76 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:51.77

>>24
> 中古ってバッテリー交換してないと使い物にならなそうだけどどうなんだろう

劣化してるのは確実だし、そのイメージが全く抜けずしかもイメージ通りだからだろうね。


25 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:47:07.29

航続走行距離が1000km以上ないと不安で仕方ない


27 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:47:21.70

中国は充電ステーションがそこらじゅうにありすぎて
逆に供給過多になってるんだよな


40 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:48:37.65

>>27
それで停電ばっ*るのか!


29 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:47:25.35

日本の電力なんてまだまだ火力だよ
BEVよりまだHVの方が環境にやさしい


31 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:47:46.69

真冬の豪雪、吹雪、ホワイトアウトで立ち往生。まっ、頑張って生き延びてくれたまえ。


34 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:47:55.52

国外に売る分だけ頑張ればよくないか


54 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:50:33.77

>>34
実際に大半の参入メーカーはそうするって言ってる
でも言い出しっぺの欧米や支那がすでにインフラ*だまま放置で
イッパイイッパイ状態だから…


35 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:48:08.69

分かってた話だよな?
実用品じゃなく電動玩具なんだし


37 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:48:21.98

そらそうよ。
ガソリン・軽油は、5分で給油終わって500キロ以上走る。
電池と違ってヘタらないから、10年落ちでも結構な値段で売れる。
EVはどちらもない。
そもそも電気足りないのに、EV乗りはテロリスト以外の何者でもない。


39 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:48:28.28

家で充電出来ない兎小屋住まいの奴が多い日本で売れるわけねーわ


50 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:50:14.84

>>39
ほんそれ
夜間電力利用出来ないんじゃ意味ないよね


66 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:00.25

>>39
アメリカでも去年手放す云々の記事が出てたが??


90 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:28.13

>>39
だよなぁ
マンション・アパートなんてどこで充電すんのって話


41 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:48:53.40

テスラ以外は充電環境も性能もいけてないからな
EV乗りたいならテスラ一択になってしまってる


61 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:51:33.39

>>41
テスラのスーパーチャージャーなんて東京でも7つしかない
他のBEVと不便さは変わらないよ


42 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:49:08.06

東京で新築一戸建てに充電設備を義務化しても
自宅で充電というだけだしな
充電スタンドを増やす方が先だろ


43 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:49:13.36

不便なのはEVのせいではない


44 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:49:14.40

買う前に気付けないのか?


46 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:49:35.15

エンドユーザーからしたら、当面ハイブリッド、もしくはガソリン車でええやんってのがもう結論として出てしまっている
それと環境問題としてもホントに環境に電気自動車が良くてハイブリッドがダメだとちゃんと説明もできてないのも要因
つまり環境問題にも懐疑的な部分多すぎる


69 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:05.76

>>46
軽はEVか向いてると思うけどね


72 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:46.26

>>46
おれは、そもそも環境とかどうでも良い。


48 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:49:47.74

部品点数の割に高すぎるんだわ
携帯と一緒で長いこと性能を維持できないしアップデートも頻繁ですぐチープ化するのも問題


49 【ん吉】 :2022/05/16(月) 12:50:09.64

電話ボックス撤去が急ぎすぎた‥ 次のねらい目は精米ボックスか‥


53 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:50:23.42

買う前に予測できるだろw
経験しないと理解できないバカが買ってんの?


55 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:50:36.77

遠出したり自宅に充電設備がない場合は、1回30分しか充電できないんだろ?
フル充電ででかけても半分以下になったらその先すべての充電ステーションを各駅停車で継ぎ足し充電しながらでないと先に進めない。

ハイブリッドなら5分で満タンでもう500km以上走れる。この違いが決定的だ


56 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:50:54.86

EVとか都内のマンションとかに住んでる人は無理じゃん


59 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:51:26.35

コンセント指したまま走れば電池切れないだろ


64 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:51:42.16

給電設備有りますが、ディーラー休業日で使えないって有るからなぁ。


65 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:51:59.48

充電完了したバッテリーに乗せ替えれるようになってはじめて選択肢に入るな
充電待ちとかやってらんないでしょ


67 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:01.66

YouTubeでEV車ユーザーが遠出してるの見てると買う気になれない


70 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:19.91

借家で駐車場も借りてるからEVは無理だわ
意地でも充電設備をつけてくれない月極グループの陰謀


74 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:47.95

ガソリンエンジン車の販売が停止されてからが
スタートでしょ


77 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:53.61

共通規格のバッテリパック方式にしてGSで交換できるようにするとよい
車格により最大搭載数を替えれば容量問題も解決
軽四クラスなら最大4本、小型車クラスなら最大6本とか
行楽などの遠距離に行く場合は予備スロット(オプション)
をトランクに設置して容量アップとか
逆に近所乗しかしない人は2本だけ積むとかね


78 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:57.87

充電必須とか*じゃないんだからさ。
毎日タイヤの空気を入れる自転車みたいなもんじゃん


79 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:52:59.92

大量のモバイルバッテリーを使って充電しながら走る


81 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:06.53

ずっと前から『あれは金持ちが道楽で買うもんだ』って言われてたじゃん。
それ、言うと結構叩かれたけど結局、俺勝利。


83 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:08.55

最新の電池の充電時間はどのくらいなの?
街中にスタンドが多くなっても充電に時間かかるようだと時期によっては道路まではみ出て酷い渋滞になりそう


85 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:11.32

劣化の少ないバッテリー開発しないと普及はしない! 金の無駄!


86 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:11.37

乗らなくてもドンドン、電池ヘタってくる、やってられん


87 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:17.94

自宅充電ならまだしも遠出で充電設備探すのダルいだろうな、せめて気軽に充電できるような環境も必要、その上で価格が下がる
まぁ色々問題山積み


89 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:26.17

近所の家が壁を塗り直してるんだが、家の周りに足場が組まれてて駐車場に入れられず充電できなくなってる
これもEVの欠点だよね


91 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:34.04

買わないと気付かないのか


93 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:45.88

EVは一度使ってみて「もうこりごり」と止めるパターンが多いようだな。
だからすべての車をEVに変えるなんて絶対不可能だと言ったんだ。


94 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:47.17

充電設備がどこまで普及するかかがカギだけど
集合住宅には無理だろ


95 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:50.92

一軒家で寝てる間に充電出来る環境が無いと無理じゃん
日本で普及は最初から無理だ


96 ニューノーマルの名無しさん :2022/05/16(月) 12:53:54.91

日本の本当の大都市部以外はキツいだろうなあ
あと雪の積もる地域もキツいだろうなあ
EUなら電気自動車でもいけそうだけどインフラが貧弱な少子高齢化の貧乏国家の日本だと厳しい