| Scooter」（スタンディングスクーター）を日本語にしたものだが、特定の商品名が一般名詞的に用いられて「ゴーペッド」、「電動キックボード」、「電動スケータ」とも呼ばれた。2001年に発表されたセグウェイが『立ち乗りの電動スクーター』として報道されることが多かったことから、日本では現在、セグウェイに類似する形態のものとそ 4キロバイト (521 語) - 2021年12月11日 (土) 18:02 |
やらないよりはやった方がいいけど
違反率とかはあくまで自動車教習所内での走行実験である事を念頭に考えるべき数字で
これ公道だったらこの違反率の数字は格段に上がるので
少なくとも下がる事はありえないという最低基準の数字という認識はもって見る話ですよね。
なぜ警察庁は「免許不要」にしてまで電動キックボードを普及させたい？ 危険な実験データ公開！ 緩和理由を警察庁に聞いてみた！
2022.05.11
埼玉県警で実施された「矛盾だらけ」の走行実験とは？
このような警察庁の回答でしたが、埼玉県警では「矛盾だらけ」の走行実験が実施されたようです。
警察庁が「時速20km以下なら免許不要」とした理由がここに記されています。
2021年3年1月から2月の間に埼玉県警察運転免許センターで電動キックボードの「走行実験」が計4日間にわたりおこなわれました。
「多様な交通主体の交通ルール等の在り方に関する有識者検討会報告書」によれば、実験に参加したのは「免許あり50名／免許なし50名」の計100名です。
いずれも電動キックボードを運転したことがない人たち（16歳から17歳／18歳から19歳/20歳から39歳／40歳から59歳／60歳以上の各10名ずつ）となっています。
これらの参加者を電動キックボードでテストコースを走行させ、教習指導員などにより各自の運転行動を記録・採点したといい、その結果は以下の通りです。
●違反回数
・18歳から39歳と60歳以上では免許の有無で4倍近い差が出てきている。
・全体で免許ありは26.6回、免許なしは69.94回
●差が大きかった違反（違反行為別平均点数／上位6行為）
指定場所不停止：免許あり347点／免許なし1337点
信号無視：176点／541点
右側通行（逆走）：64点／235点
右左折方法違反：58.1点／91.3点
歩行者保護不停止等：44点／84点
横断者保護違反：24点／22.4点
ほかにもさまざまな「免許がない人がいかにたくさんの違反をしたか？」ということが分かるデータがありました。
電動キックボードを免許不要の乗り物にすることが、多くの違犯や事故、そして死傷者を増やすことは容易に予想できそうです。
ではなぜ、この結果をもって「免許不要」としたのでしょうか。この調査結果には「かなり矛盾」する結論が出されています。
前述の「多様な交通主体の交通ルール等の在り方に関する有識者検討会報告書」においては次のようにまとめられています。
「多くの違犯ではさほど差が見られず、全体的には運転者の運転行動に大きな差はなかった」
「運転免許を受けている者と受けていない者との間で、一部の項目を除き、運転者の運転行動に全体的には大きな差はないと言うことができる。
個々の違反行為では大きな差が生じているものもあるが、これらはもっぱら交通ルールに関する知識の差が要因となっているものと考えられる」
この調査における個々の違反行為で大きな差が生じている理由を「交通ルールに関する知識の差が要因」としていますが、それは免許を持ってなければ当然のことです。
この矛盾する実験結果と結論がベースとなって「時速20km以下なら免許不要。6km以下なら歩道走行もOK」という歴史的な改正となる道交法が誕生することになりました。
これから施行までの2年間で、免許を持たない電動キックボード利用者に対して警察はどのような指導をしていくのかが注目されています。
https://kuruma-news.jp/post/506463/2
>>1
自動車・バイク・自転車でさえ現時点で交通ルール守れてないんだからなぜキックボードまで増やす？
認めたらだめだろう
>>1
これ仮に過失でも違反したら免許持ちの方が不利じゃんね。無免許なら罰金とかなのかも知れんけど、免許持ちだと併せて点数も取られるだろ。
>>1
フランスでは半年前から事故多発
イキったバカが信号無視で突撃しては大型車に巻き込まれてミンチにされてる
手足引きちぎられて「ぎゃあああああああああああああ」と叫ぶバカのグロ写真が出回って
フランスでは一時廃止すべきだ、規制すべきだとの声もあった
だがガソリン車削減のため自転車とキックボードの増加は避けられないとそのまんな
>>1
利権獲得のために
毎年の講習と講習修了証の携帯を義務付けするだろうね。
>>1
こんなもん原付免許必須にすりゃ良いじゃん。
>>1
他の、歩行者や自転車などでも信号無視や逆走してる連中だろ。
>>1
またいつもの日本のガラパゴス化の道になるのかなあ
バカが事故って
バカが騒いで
バカが規制する、バカが免許制にする
ドローンがなんで日本だけ開発が遅れてるのか、わかるよな
免許なしはダメだってやっぱ
免許なしオッケーにすると切符切れないし
>>3
こんなものに免許はいらん、高齢者のアシスト車と同じ
問題は性能が良すぎて車並みの性能があるのにブレーキがあれなことだな
止まられない
>>3
これは免許制にしないとダメだよね せめて無免許の保険料は上げてくれないと
むしろ自転車も免許制にしろ
＊が歩行者接触、夜に反射材も使わず道路真ん中走って跳ねられるとか容易に想像できる
利権の為にどれだけの人が被害を被ることやら
3倍しか変わらんのか
たとえ簡単な原付レベルかそれ未満だとしてもなんかの証明書はあったほうがいい
免許不要になったらキックボードの信号無視が多発するってこと？
>>11
チャリと同じ
まあ免許持ってたら警察の目を気にしてるだけで実際は注意して無視するやで
車ではやらんけど
>>12
免許返せよアホ
>>20
例えば歩く時、お前さんは全く無視をしないと言い切れるのか？
速度によって歩道走行可にするなら、それより先に自転車も歩道を走らせろよ
>>13
走っていいと書いてあればいいやで
原付と同等で、免停有りじゃないとオカシイわなｗ
まあ取り敢えずキックボードが悪い事故はキック10/車0な、車の迷惑
>>19
対キックボードの事故で人生を誤るドライバーが可哀想・・・。
データ取られてるのに
信号無視する奴って何なんや？
イキってんのか？
>>22
データ取られてるにも関わらずこの結果だからね
実際には5割超えるのが想像に難くない
横断歩道とか免許持ってても止まらない自動車の方が万倍危険だろ
アホなのかこの記者
自転車でさえ側道を走るのにリスクあるのに、あの車輪サイズで走られたらたまらんな
自転車も免許制にしろよ。
無法地帯かよ。
免許持ってない奴のロードバイク運転より民度やばそう
信号なんて免許があってもなくても分かるはずだしテストコースで走行実験しますって言われてるんだから免許なしが信号無視多いのはおかしくない？
単に、今まで一度も免許を受けたことのないという属性の人が
交通ルールにどれだけ無頓着かってことが判った実験だよね
同じように免許の有る無しで、
歩行者として行動させて比較しても同じじゃないのかな？
>>32
じゃキックボードも免許制にしろって話だろ
>>42
でも歩行者も免許制にしろとは言えないしさ……
交通法規を義務教育に入れろ
電動キックボードって車輪小さいから、２センチくらいの段差でスッ転びそうなんだが、大丈夫なのか？
>>34
一番怖いのは段差より縁石スロープの斜め進入。ガススタとか入る時に角度が悪いとバイクでもコケる。
走行速度によって確認しやすい高さ大きさ違うだろうから
歩行者や低速車両向けの標識作るべき
ノーヘル電動キックボード轢いても無罪にしようぜ
免許ありで交通ルール分かってないのも怖いよ
自転車も違反数 同じだと思う
最低限原付1種免許は必須だろ
車道から歩道に行こうとして段差で吹っ飛ぶアホを車で避けるゲーム始まるよー
>>１
またいつもの日本のガラパゴス化の道になるのかなあ
バカが事故って
バカが騒いで
バカが規制する、バカが免許制にする
ドローンがなんで日本だけ開発が遅れてるのか、わかるよな
せめて信号と一時停止は守って欲しい 車のりからのお願い
キックボード規制待ったなしだろ
これ認可したバカ誰よ
歩道走るのは専用の制限速度リミッター付きのやつだけにしてくれ
電動キックボード普及させようとしてるのは何故なん？
>>53
作ってるのはほとんど中華。ナンミョウ斉藤が公安委員会に圧力をかけた。
>>53
海外で普及してるから
脱炭素の関係で世界中で広がってる
>>53
日本の大気汚染による死者数は、23,253人で、世界ランキングの順位は11位です。
>>53
今や世界は電気自転車、電気バイクの時代になったのに日本だけが置いていかれた
日本だけ電動アシスト自転車しかだめ、あれしちゃだめ、これしちゃだめ
規制、規制、規制でなにもかも潰した
バカが騒いで、バカが規制したおかげでせっかくの新市場を奪われた
今回もそうなったら許さん
警察としては交通過酷事故が増えてくれないと困るんでしょ
ここしばらく死亡者が減り続けているせいで
交通警察への予算を要求しづらくなってるのかも知れないよね
>>54
というより違反を増やすことで反則金納付額を増やすこと、免許センターの稼働を上げて利権確保と予算確保でしょ。
>>66
無免許なんだから反則金って定義なくね？ 条例作って罰則違反で罰金取るとか？
自転車より意識低いよな
死亡事故もありそう、重たい刑事罰、罰金刑付けたら警察も使用者もwin-winやね
信号無視は免許うんぬん以前の問題だろｗ
海外とて交通ルール無視で問題になってる
こんなもんで車道ウロウロしてただじゃすまんだろう
中華動画でトレーラーで踏まれた下半身を上半身が探してるグロ見てから言えよ、
それから運転しろ！！ 潰れた頭蓋骨でピクピクしてる下半身とか・・・
まともじゃないだろう無灯火チャリで迷惑してるのにアホか政府も！！
自転車も法整備しろ！！
ポリ公は点数稼ぎできる案件増えてニッコリだろ
しっかり励めよ
自転車もやばいの多いからどうにかしてくれ
車両だから青信号でヨシ！歩行者の気分で青信号ヨシ！
って何なんだよ？横断歩道を横切って突っ込んでくるし
チャリより低くて小さいんだからダンプの左折マキコミンチ増えるわ。
免許持ってなかったりペーパードライバーだと信号無視、一時停止しない、逆走を平気でやるよね。
ウーバー配達員も同じだけど。
お巡りさんはちゃんと仕事してもらわないと困るんだよね。交番の前の信号を無視するチャリとかなんで止めないかな。
違反（動画などの密告含む）は全て高額罰金制にしろ
儲かるぞ
電動キックボードの路上走行を国が認めたんだから
道路の段差で転倒した場合は道路を整備してない国の責任で賠償金取れそう
>>71
歩行者も接触して転倒したら…ウマー
「警察が」 「免許センターで、テストコースを走らせ」って
これ、まともなデータは期待できないだろｗ
これッ。 裏金動いてるだろ。
中共政府に。
免許なしは自転車が車両だって事も知らない
自転車も無灯火や逆走は運転免許持ってなさそう
せめて原付と同じで1日だけ講習したらいいのに
免許なしの保険料上げとけ
「なくなると乗れない」「違反すると罰金を払わなくてはならない」というのが、大きな抑止力となっているのに
それらを全部排した動力車運転だから、どうなるか火を見るより明らか。
なんてパイクばっか取り締まって
もっと危ないのを野放しにするんだ
まあ自転車と変わらんだろうし免許はいらんと思うが、自賠責保険とかどうなるんだろ
5000円くらいで一日講習必須とかにしたらいいのに
だいたい保険任意つけさせりゃわかるだろ
免許無しは保険料三倍とか五倍になるんじゃ無いの？
最低こいらが事故っても
車とバイクの保険使わせるなよ
巻き込まれたほうはたまらないし
コイツらのせいで保険料があがるのはありえない
事故が起きても電動キックボードの過失100%にするなら賛成する
免許制にして反則金取りまくればいいのに何故そうしない
野党頑張れよ、規制のスキャンダル掴めれば次の選挙は勝てるぞw
免許なしじゃ、二段階右折も知らずに車と同じように交差点利用しようとする奴が続発するに違いないんだけどな。
ベンチャー企業の金儲けのために
国民の命を犠牲にする素晴らしい警察
安全性なんか適当ではよせえ言う利権屋がおるんやろ。
和歌山かなんかしらんが。
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